高铁扒门(合肥高铁扒门事件当事人为该市小学老师兼教导处副主任)
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2023-11-13
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1. 高铁扒门,合肥高铁扒门事件当事人为该市小学老师兼教导处副主任?
我是一个长年出差的人,积累的高铁票厚厚的一大摞。我的看法是,绿皮车改成高铁后,把为人民服务的宗旨改没有了,如果后面还有改签的可能,我相信这个女子不会如此倔强,谁都会有困难,与其拉扯三分钟,不如检票口一秒钟放行。
这个工作人员的方法太简单粗暴,不近人情!我在武汉站也经历过暴雪晚点,检票工作人员耐心地跟站台工作人员沟通,为每一个滞留的乘客争取上车的站票机会!大雪无情人有情!当然这位老师的做法不值得提倡。我只是从工作人员的角度提出建议,人民内部矛盾,还是要人性化处理!与绿皮车比,硬件上去了,服务却下来了,非常怀恋绿皮车时代的站台票,可以到站台上接家人、送别亲人。
2. 通往深圳北高铁再现霸座女?
“霸坐男竟然可以因为霸坐火了,还被媒体平台认证成大V了,大V可是大流量,可以赚大钱滴。没想到赚钱竟然那么容易,把“道德”放在脚下踩几脚就可以了,反正“道德”也值不了几个钱,顶多六个月不坐高铁就可以了,等我有钱了坐飞机去了,还坐什么地铁。”看着霸坐男的新闻霸坐女心里想到,然后也做到了。
现在霸坐女就坐等着各大媒体报道,然后去认证大V了,再然后就等着大把大把钞票进去“它”的口袋了。让“它”过上富婆的生活了。
在前几年国家就开始大力提倡文明道德素质,却没去规范道德,定位道德,这使得“道德”在社会上的地位越来越廉价,当出现有人在踩“道德”上位后,有人就开始坐不住了,因为败坏道德的代价太低了,而收获却是“它”最想得到的名和利,在“它”的后面还有很多人已经开始蠢蠢欲动了。
而现在终于出现了一个行动派了,当有一个人做过后得到了出乎意料的收获是,不用多久就会出现接二两三的事例,而这时又有谁能站出来限制不道德的行为?没有人,大家都无可奈何。
下午我回答了一个问题就说过这样一句话:“道德是属于个人行为,个人素质,并不触犯法律,但是我很希望国家能出台一些法律来规范社会道德。”
而现在我的心情也是如此,让不道德的人得到严惩,让他们明白什么是道德,道德不是可以随便利用,道德并不廉价,道德是人与兽之间的分界线。
3. 合肥高铁扒门女子为小学教导处副主任?
因为自己的老公没到,安徽合肥市永红路小学一教师罗海丽,強行阻止高铁发车,在多人劝阻后仍然耍泼强扒车门,使高铁迟发达4分多钟,影响恶劣,应依法惩处。
高铁是一种高速便捷的交通工具,因为其快速能缩短人们的出行时间,所以受到人们的欢迎和喜爱。
高铁的发车到站时间,通过严密的计算,发车时间、路途避让其它车次、路途行驶速度、到下一站时间,来不得半点的差错。关系到整条线路的车次运行计划和旅客的人生及财产安全。
罗海丽阻车事件,反映的是居民出行时间意识、法律意识和公德观念的缺失。
一、乘坐公共交通工具必须守时遵规。
出行旅游、探亲或因公出差,选择乘坐公共交通工具如公汽丶高(动车)铁丶飞机丶轮船等,必须严格守时遵规,它是大众的乘载工具,反映的是个人素质修养。自己家人的不守时遵规去阻止公交工具的正常排班运行计划,是极端自私的行为,不知这种人想过没有,自己的一时冲动而让整条线路的旅客为其买单,会造成什么损失和影响?假如有一群人模仿其行为,这车还能开吗?
二、乘坐公共交通工具必须遵纪守法。
选择公共交通工具出行,就必须遵守国民宪法。交通工具有公共交通法规,交通法规是指导全民出行的指南。
没有规矩不成方圆。
没有法规社会就乱套了。我们每个生活上在社会上的成年人,都必须为自己的言行负责,违犯法律法规就要受到相应的惩罚。无论身居什么阶层,法律法规就是制止违法违规的有力基石。
三、高铁部门应及时出警制止违法行为。
高铁是大众的高铁,应遵行“高效、快捷、安全、守法"的原则,对任何有违交通正常运作的行为,都应及时出警依法制止。这次该车阻车引致迟发事件,反映的是该车次高警反映迟钝,处置应急案件识察,应引起高铁管理层的高度重视,举一反三,确保大众的快捷安全出行。
4. 从八达岭老虎咬人案到高铁扒门事件?
在日本,一个无红绿灯的十字路口会有几个疏导交通的工作人员,指挥行人和汽车互让通过。而在中国,行人闯红灯,机动车不让行人,无人去管理。在没有约束和监督的情况下,不守规矩的事就习以为常。在日本“不守规矩”的成本太大,所以大家都很自律,而我们不守规矩的成本几乎为零。根源在于管理来约束“不守规矩”,而不是喊空话自律,更不是“不喜欢守规矩”的问题。
5. 后面来的列车有没有撞上的危险?
就目前中国高铁技术肯定不会撞上来,但她严重扰乱了社会公众秩序,都像她这么搞还像样吗!严肃惩治!再说高铁民警执法力度不够,当时要么把女教师拉上车要么推下车啥事没有,几个大男人搞不定一个女人,不如城管!应停职检讨!
6. 遇到高铁占座等扰乱公共交通秩序问题?
这个问题,阁下所谓的红线是早已有之的。难道中国的成年人不知道不能占别人的座位吗?不知道别人没有碰自己不能讹人吗?非也!利之所至,罚之几无,人性的贪念油然而生也。同时,我们应当冷静的看到,这些事,说到底,是些小事情。古人云:“勿以善小而不为,勿以恶小而为之。”这些就属于小恶。但是,蛤蟆爬在脚面上,事不大,却恶心人。怎么办?我上面说了,原因就是“利之所至,罚之几无”,所以才有恃无恐。既然病因已知,办法不就是现成的吗?让其不能得利反而受罚即可。但是,任何事情,罚须当罪,绝不能情绪化。你不能因为恶心,就恨不能制其死!我不太同意前面对扒门女和占座男的处理办法。一是失之其缓。当时,执法者即乘警因为没有规定,不知道该怎么办?因此缩手缩脚,手足无措。二是罚之无乃太过。事后为了这么一件小事,全民讨论,动用了司法机关罚款加禁乘。还动用了管理机构:所在单位给纪律处分。而且更不该在网络上人肉搜索,把伊人过去的劣迹翻个底朝天!这样,浪费了多么大的社会资源!加大了多少社会运行成本!在下以为,处罚应当当机立断。这就必须让执法者有法可依才行。其次,要罚当其罪。小事情就是小事情,必须就事论事。我们应当虚心。瑞典警方处理曾氏一家的办法实在是值得借鉴!几声警告,不听,立即抬走完事。(当然,我们可以不必抄袭。带上手铐,押其离开,更有震慑力。而且对于女性,避免了不文明。)这里说的“完事”,不单单指警方。如果违规人心有不甘,有进一步的违法违规行为,另算!若能如此,我国通衢之中,必无顺地打滚撒泼嚎叫之辈也!
7. 为什么这年头说真话的人越来越少了?
为什么这年头说真话的人越来越少,因为人都是趋利避害的,如果明知道说真话有风险,得不偿失,谁会愿意去说。
现在整个社会都是分裂的,场面上的话都是冠冕堂皇的,私底下都是利字为先。正常的伦理道德已经全面丧失,连学生都可以对老师进行举报,谁还会敢去说真话。
在一般的私人交往中,很多人对社会的看法已经很难一致,亲人朋友嘛只讲感情不论是非,如果因观点不同而争辩就没多大意思。所以,亲人朋友之间只谈私人感情,不讲公共话题;
在单位上,拿一份钱做一份事,老老实实做事是本分。你跟领导说真话,如果对他有利,他可能和你打个哈哈;如果对他不利,指不定哪天他就把你卖了,何必;
在社会上更不用说。现在整个社会都是敏感体质,人人敏感个个有病。说的无关痛痒,别人可能说你有病;说的稍微偏激,可能就有麻烦。
因此,现在的人如果说真话,不仅是很累、很难,而且你的生活会受到影响。所以,每个人都学着说假话、套话和痞话;每个人都像鸵鸟把头埋在沙子里,期盼着N年后,沙漠将变成绿洲。
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1. 高铁扒门,合肥高铁扒门事件当事人为该市小学老师兼教导处副主任?
我是一个长年出差的人,积累的高铁票厚厚的一大摞。我的看法是,绿皮车改成高铁后,把为人民服务的宗旨改没有了,如果后面还有改签的可能,我相信这个女子不会如此倔强,谁都会有困难,与其拉扯三分钟,不如检票口一秒钟放行。
这个工作人员的方法太简单粗暴,不近人情!我在武汉站也经历过暴雪晚点,检票工作人员耐心地跟站台工作人员沟通,为每一个滞留的乘客争取上车的站票机会!大雪无情人有情!当然这位老师的做法不值得提倡。我只是从工作人员的角度提出建议,人民内部矛盾,还是要人性化处理!与绿皮车比,硬件上去了,服务却下来了,非常怀恋绿皮车时代的站台票,可以到站台上接家人、送别亲人。
2. 通往深圳北高铁再现霸座女?
“霸坐男竟然可以因为霸坐火了,还被媒体平台认证成大V了,大V可是大流量,可以赚大钱滴。没想到赚钱竟然那么容易,把“道德”放在脚下踩几脚就可以了,反正“道德”也值不了几个钱,顶多六个月不坐高铁就可以了,等我有钱了坐飞机去了,还坐什么地铁。”看着霸坐男的新闻霸坐女心里想到,然后也做到了。
现在霸坐女就坐等着各大媒体报道,然后去认证大V了,再然后就等着大把大把钞票进去“它”的口袋了。让“它”过上富婆的生活了。
在前几年国家就开始大力提倡文明道德素质,却没去规范道德,定位道德,这使得“道德”在社会上的地位越来越廉价,当出现有人在踩“道德”上位后,有人就开始坐不住了,因为败坏道德的代价太低了,而收获却是“它”最想得到的名和利,在“它”的后面还有很多人已经开始蠢蠢欲动了。
而现在终于出现了一个行动派了,当有一个人做过后得到了出乎意料的收获是,不用多久就会出现接二两三的事例,而这时又有谁能站出来限制不道德的行为?没有人,大家都无可奈何。
下午我回答了一个问题就说过这样一句话:“道德是属于个人行为,个人素质,并不触犯法律,但是我很希望国家能出台一些法律来规范社会道德。”
而现在我的心情也是如此,让不道德的人得到严惩,让他们明白什么是道德,道德不是可以随便利用,道德并不廉价,道德是人与兽之间的分界线。
3. 合肥高铁扒门女子为小学教导处副主任?
因为自己的老公没到,安徽合肥市永红路小学一教师罗海丽,強行阻止高铁发车,在多人劝阻后仍然耍泼强扒车门,使高铁迟发达4分多钟,影响恶劣,应依法惩处。
高铁是一种高速便捷的交通工具,因为其快速能缩短人们的出行时间,所以受到人们的欢迎和喜爱。
高铁的发车到站时间,通过严密的计算,发车时间、路途避让其它车次、路途行驶速度、到下一站时间,来不得半点的差错。关系到整条线路的车次运行计划和旅客的人生及财产安全。
罗海丽阻车事件,反映的是居民出行时间意识、法律意识和公德观念的缺失。
一、乘坐公共交通工具必须守时遵规。
出行旅游、探亲或因公出差,选择乘坐公共交通工具如公汽丶高(动车)铁丶飞机丶轮船等,必须严格守时遵规,它是大众的乘载工具,反映的是个人素质修养。自己家人的不守时遵规去阻止公交工具的正常排班运行计划,是极端自私的行为,不知这种人想过没有,自己的一时冲动而让整条线路的旅客为其买单,会造成什么损失和影响?假如有一群人模仿其行为,这车还能开吗?
二、乘坐公共交通工具必须遵纪守法。
选择公共交通工具出行,就必须遵守国民宪法。交通工具有公共交通法规,交通法规是指导全民出行的指南。
没有规矩不成方圆。
没有法规社会就乱套了。我们每个生活上在社会上的成年人,都必须为自己的言行负责,违犯法律法规就要受到相应的惩罚。无论身居什么阶层,法律法规就是制止违法违规的有力基石。
三、高铁部门应及时出警制止违法行为。
高铁是大众的高铁,应遵行“高效、快捷、安全、守法"的原则,对任何有违交通正常运作的行为,都应及时出警依法制止。这次该车阻车引致迟发事件,反映的是该车次高警反映迟钝,处置应急案件识察,应引起高铁管理层的高度重视,举一反三,确保大众的快捷安全出行。
4. 从八达岭老虎咬人案到高铁扒门事件?
在日本,一个无红绿灯的十字路口会有几个疏导交通的工作人员,指挥行人和汽车互让通过。而在中国,行人闯红灯,机动车不让行人,无人去管理。在没有约束和监督的情况下,不守规矩的事就习以为常。在日本“不守规矩”的成本太大,所以大家都很自律,而我们不守规矩的成本几乎为零。根源在于管理来约束“不守规矩”,而不是喊空话自律,更不是“不喜欢守规矩”的问题。
5. 后面来的列车有没有撞上的危险?
就目前中国高铁技术肯定不会撞上来,但她严重扰乱了社会公众秩序,都像她这么搞还像样吗!严肃惩治!再说高铁民警执法力度不够,当时要么把女教师拉上车要么推下车啥事没有,几个大男人搞不定一个女人,不如城管!应停职检讨!
6. 遇到高铁占座等扰乱公共交通秩序问题?
这个问题,阁下所谓的红线是早已有之的。难道中国的成年人不知道不能占别人的座位吗?不知道别人没有碰自己不能讹人吗?非也!利之所至,罚之几无,人性的贪念油然而生也。同时,我们应当冷静的看到,这些事,说到底,是些小事情。古人云:“勿以善小而不为,勿以恶小而为之。”这些就属于小恶。但是,蛤蟆爬在脚面上,事不大,却恶心人。怎么办?我上面说了,原因就是“利之所至,罚之几无”,所以才有恃无恐。既然病因已知,办法不就是现成的吗?让其不能得利反而受罚即可。但是,任何事情,罚须当罪,绝不能情绪化。你不能因为恶心,就恨不能制其死!我不太同意前面对扒门女和占座男的处理办法。一是失之其缓。当时,执法者即乘警因为没有规定,不知道该怎么办?因此缩手缩脚,手足无措。二是罚之无乃太过。事后为了这么一件小事,全民讨论,动用了司法机关罚款加禁乘。还动用了管理机构:所在单位给纪律处分。而且更不该在网络上人肉搜索,把伊人过去的劣迹翻个底朝天!这样,浪费了多么大的社会资源!加大了多少社会运行成本!在下以为,处罚应当当机立断。这就必须让执法者有法可依才行。其次,要罚当其罪。小事情就是小事情,必须就事论事。我们应当虚心。瑞典警方处理曾氏一家的办法实在是值得借鉴!几声警告,不听,立即抬走完事。(当然,我们可以不必抄袭。带上手铐,押其离开,更有震慑力。而且对于女性,避免了不文明。)这里说的“完事”,不单单指警方。如果违规人心有不甘,有进一步的违法违规行为,另算!若能如此,我国通衢之中,必无顺地打滚撒泼嚎叫之辈也!
7. 为什么这年头说真话的人越来越少了?
为什么这年头说真话的人越来越少,因为人都是趋利避害的,如果明知道说真话有风险,得不偿失,谁会愿意去说。
现在整个社会都是分裂的,场面上的话都是冠冕堂皇的,私底下都是利字为先。正常的伦理道德已经全面丧失,连学生都可以对老师进行举报,谁还会敢去说真话。
在一般的私人交往中,很多人对社会的看法已经很难一致,亲人朋友嘛只讲感情不论是非,如果因观点不同而争辩就没多大意思。所以,亲人朋友之间只谈私人感情,不讲公共话题;
在单位上,拿一份钱做一份事,老老实实做事是本分。你跟领导说真话,如果对他有利,他可能和你打个哈哈;如果对他不利,指不定哪天他就把你卖了,何必;
在社会上更不用说。现在整个社会都是敏感体质,人人敏感个个有病。说的无关痛痒,别人可能说你有病;说的稍微偏激,可能就有麻烦。
因此,现在的人如果说真话,不仅是很累、很难,而且你的生活会受到影响。所以,每个人都学着说假话、套话和痞话;每个人都像鸵鸟把头埋在沙子里,期盼着N年后,沙漠将变成绿洲。
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